27
nov
09

uma família de respeito; sobrenome gt – parte 2

Depois de alguns (muitos) dias de atraso volto com a continuação, e conclusão, do assunto sobre a família GT.

Quando a Porsche anunciou que iria passear pelo mundo das SUV os mais puritanos se arrepiaram e bradaram por uma linha clássica que até então a marca havia mantido até então. Mas apesar de ser fã incondicional das linhas clássicas da Porsche eu acho que todos devem evoluir, e experimentar, ainda mais quando pode, como a Porsche pôde. Alem do que até os mais informados fãs não sabem que a montadora alemã já esteve em anos idos no campo dos “jeeps” como no modelo 597 de 1953, e até nos tratores que fabricava no início da fabrica.

http://www.porschespeed.net/porsche/porsche-597-jagdwagen-50-years-before-cayenne/

A Cayenne chegou, tirou a Porsche do buraco, é um sucesso, mas ainda faltava a marca registrada da montadora, a esportividade, e então em 2008 surgiu a Cayenne GTS.

Apesar de não ser a mais forte em motorização tem o apelo visual muito forte, com kits aerodinâmicos, rodas similares aos veículos mais clássicos além de cores marcantes como dos mais puro-sangue esportivos da marca.

Finalizando com a família GT não poderia deixar de citar o super-hiper-mega-esportivo Carrera GT, porém esse é um caso a parte, pois não existe o modelo Carrera, sem o GT.

Digamos que é um daqueles filhos que por algum motivo mereceram um cuidado especial na gestação, e quando nasce recebe um nome em homenagem ao que foi passado até seu nascimento.

De um projeto natimorto para competição, com um motor projetado para a Formula Indy em 1992 e com peculiaridades que só a Porsche lançou em seus carros que foram campeões de tudo, surge em 2002 o CarreraGT.

Belíssimo que já mereceu Posts especiais aqui no Blog, então se quer relembrar:

https://liebeporsche.wordpress.com/2009/10/22/

https://liebeporsche.wordpress.com/2009/10/15/

Grande abraço a todos e ótimo fim de semana

Tell

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