Pois é, pisquei os olhos e o ano chegou ao fim!
E com o fim do ano, findam-se também os campeonatos automobilísticos, começas as especulações para um novo ano, mas a hora é de fazer um balanço rápido do que passou.
Pois bem, li recentemente em sites especializados (ou nem tanto) que a Porsche fechou o ano não muito bem, que fracassou, pois praticamente não ganhou nada que disputou, perdeu egemonias de grandes competições de tradição e que pra completar “se juntou” a Volkswagen e estaria se popularizando. É, realmente, tudo isso tem sua percentagem de verdade, mas daí a falar que não fechou o ano bem?! Aí já é demais, e vejamos os motivos.
Fazendo uma comparação, li essa semana que o a marca Corinthians se tornou a mais valiosa do país, no segmento esportivo, mesmo sem ter ganhado absolutamente NADA do que disputou (tá bom, ganhou a Formula Truck!?), e pra torcida isso é frustrante, mas pergunte ao setor financeiro do clube o que eles acharam. Com a Porsche aconteceu quase a mesma coisa, pois a montadora lançou com sucesso OITO modelos, sendo um totalmente inédito ainda como protótipo mas já colocando na mídia a tecnologia híbrida. Resumindo, esgotaram-se todos os modelos exclusivos antes de começarem as entregas, as vendas aumentaram, mais modelos inéditos foram anunciados até 2015, introduziram a tecnologia híbrida em grandes competições, venderam mais carros ainda com isso, e encheram os cofres.
É amigos, business to business! Com certeza ELES sabem o que estão fazendo, se não a marca Porsche não seria uma das mais fortes hoje no mundo…e não sou eu, fã, que afirmo isso.
Aproveito também para parabenizar Ferdinand Alexander Porsche, o “Butzi”, pelos seus 75 anos. Esse é simplesmente o homem-designe da Porsche, e desenhou nada mais nada menos que o modelo 911, que depois viria a ser um segmento da marca. Hoje ele ainda é responsável por alguns produtos que a Porsche vende com seu nome, tais como óculos, relógios, sapatos, dentre outros.
Para concluir, gostaria de destacar mais uma vez o sucesso da categoria Porsche GT3 CUP no Brasil, que revelou o piloto Miguel Paludo que já disputou provas na Nascar esse ano, e para 2011 continuará por lá agora para disputar o campeonato todo.
A etapa final da Porsche GR3 CUP aconteceu no último domingo no autódromo de Interlagos, e a novidade ficou por conta da premiação final. Na verdade um sorteio entre os dez pilotos mais bem colocados do campeonato durante o ano, e o prêmio foi “simplesmente” um Porsche 356 todo restaurado pela Stuttgart Sport Car em São Paulo, com escolha de detalhes como cor e interior por conta dos próprios pilotos postulantes a dono da maravilha. Com a peculiaridade de depois de reformado ter sido montado ao vivo, em menos de uma hora, lá no próprio autódromo no último domingo, o Porsche 356 do ano de 1962 agora tem um novo dono, e você pode conferir tudo no nosso site parceiro http://www.pezzolo.tv (twitter: http://twitter.com/#!/pezzolo)
No mais é agradecer a todos, me desculpar por alguma falha, até algo que tenha desagradado alguém, e dizer que estou sempre no aguardo de críticas, dicas, parcerias e até elogios.
Grande abraço, e até a próxima…em 2011!
Tell
LiebePorsche 